Бруклинския мост над Ийст Ривър, свързващ Манхатън с Бруклином, една от най-популярните забележителности на Ню Йорк. Когато го построили през 1883 г., той е най-дългият висящ мост в света (почти два километра). Нео-готически стил, характерни стрельчатые арка над пътеки през огромни гранитни кули, стоманени въжета паяжини – всички все още подтиква към творчество. Мост, описани в стихове и проза, запечатлевали на картини и фотографии, заснети в киното. Той се превърна в безспорен символ на Ню Йорк.

За да се случи, имала нужда от инженерни и човешки подвиг.

Инженер Джон Август Роблинг започва работа по Бруклинским мост през 1867 година. Роблинг вече е бил известен със своите висящи мостове, които той е построен с използване на разработени от тях специални стоманени въжета. По време на подготвителния етап е имало инцидент – инженер стоеше на ръба на док, се приближи с пара, смачкани му стъпало. След ампутация на пръстите оказа се, че Роблинга тетанус. Инженер почина след 24 дни.

Ръководи проект се превърна в най-големият син на Роблинга, Вашингтон Август. Като опори за кулите на моста той е използвал кессоны. С тяхното прилагане за изграждане вървеше по-бързо, но страничен ефект от работата с тях е кессонная болест. Последици – болки в ставите, мускулни спазми, парализа, често смърт. От кесоновата болест при строителството на Бруклинския мост засегнати повече от сто служители, включително и Вашингтон Роблинг.

Претърпял е много силно – толкова, че не можех да ставам. И тогава ежедневния надзор над строителството пое жена Роблинга Емили.

Никога по-рано не се е случило, за да се инженер, ръководил е толкова голям и сложен проект в далечината. Продължило е на четиринадесет години. Емили е станала съпруга си детегледачка, партньор, съавтор и доверено лице. Тя и по-рано интересовалась работата на Вашингтон, а сега се е учил на висша математика, съпротивление на материалите и много други дисциплини. Емили е имала дело с политици, инженери, работници, и никой не се съмняваше в нейната компетентност. През 1882 г. решалось, дали Роблинга като главен инженер, – Емили излезе и се оказа, че те с мъжа си ще доведе нещо до края.

Когато моста е готов, той преминава на първата му – в екипажа, държейки в скута си петел в знак на победата.

Шест дни след официалното откриване на моста възникнала паника, при която загинаха хора, – пешеходците, защо реши, че сградата се руши. За да успокои жителите, Финиъс Barnum прекарал през Бруклин бридж каравана животни от един цирк, включително всички слонове, и те са били 21. Разбира се, мостът издържа. Той трябваше да издържи – Роблинги каза, че строежът има шесткратно запас от здравина. Устойчивост на моста е за пореден път е доказано на 11 септември 2001 г., когато тълпи от хора се стичаха по него с Манхатън след терористичните атаки на кулите на СТЦ.

Туристите винаги препоръчваме разходка по моста: от тук се откриват прекрасни гледки. Но въпросът не е само в тях. Бруклинския мост – паметник на инженеринг служител гений и на човешкия дух.