"Мост Каррузель" – така се нарича едно от неговите стихотворения Рилке. Там се казва не за моста, а за човека-сляпо, стои на него, но без имена не се разбере трагичности на парцела. Защото сляпо стои на моста, водещ към Лувру, т.е. в сърцето на Париж, в сърцето на красота, която той не вижда.

Рилке пише още за стария, не переделанном моста Каррузель, но това е без значение – мястото е почти същото. Реката срещу арка Каррузель изграждане на роял указ на Луи-Филип I от 1831 година. Строителството е поверено на инженер От Реми Полонсо, човек, склонному за иновации и разумното риск. По това време повечето парижки мостове са увиснали, но той постави засводени, при това са използвали сравнително нов материал – чугун в съчетание с дървен материал. Опорна точка на дизайн, украсени с големи железни халки, които парижани веднага са станали иронично наричат пръстени за салфетки. На всеки ъгъл на моста на високи постаменти били каменни алегоричен скулптура в класическия стил на работа на Луи Петито – женски фигури, изобразяващи Промишленост, Изобилие, Париж и река Сена.

През 1883 година, мостът е затворила в рамките на шест месеца, за да актуализирате дървени елементи. Още тогава специалистите препоръчват да ги замени с железни, но са направили това само през 1906 г., след като се използва железобетон. Въпреки реставрацията, мост, е твърде тесен и твърде ниско, остарял е за хх век. Беше решено да се изгради нов, леко передвинув.

Инженерите на Анри Ланж и Жак Моран, разрабатывавшие проект, се опитва да запази силуета на стария мост, вече е познато на гражданите. Освен това, те са се отказали от прилагането на метал поради непосредствена близост до старинни сгради – Лувъра, Pont-Neuf и Pont Royal. По този начин, трехарочный мост Каррузель, водещ право в портите на Лувъра не изглежда модерно. Макар и масивни, той е облицован с камък, а при въездах на него все още стоят на своите постаменти внимателно записани Промишленост, Изобилие, Париж и Сено.