Жп гара станция Нова Петергоф представлява архитектурен паметник от федерално значение. В началото на лятото на 1857 г., беше открито непрекъснато движение на пътническите влакове в Санкт Петербург-Петергоф. Тези, които за първи път присъствах на Петергоф, се възхищавал на грандиозен сградата на жп-гарата, за който във вестник "Северная пчела" в продължение на 20 август 1857 г. е написано, че това е изтънчено сградата се отваря погледа на пътниците в целия си блясък. Над готик колонада "на 16 лева" се издига красива кула, завършващ впечатление. Хората, които са посетили "на всички железопътни пътища на Европа, твърдят, че никъде не видях станция, построена с толкова вкус и ефект".

Сградата петергофского гара е построена в стил псевдоготики в 1854-1857-те години на по план на архитект Никола Леонтьевича Беноа (1813-1898). Централната част на гарата (дебаркадер) припокриват метални ферми. Западната фасада на сградата, представени под формата на 4-ехъярусной кула, по стените на която са разположени стрельчатые арка за придвижване на композиции. Над арки са изградени тераси с елегантна готик колонада. Стени на кулата на прорезают тесни стрельчатые прозорци, а венчают ги ажурни парапети с пинаклями. Обем, който се изпуска кула, прикрепени 2-ухэтажные на корпуса от помещения за персонала и пътниците.

Фасадата на гарата на южната страна има 3-ехпролетный портик, който води в една голяма зала, с стрельчатыми арки, базирующимися на мощни стълба. Северната фасада на сградата е с широки стрельчатые врати, отделени един от друг контрфорсами.

Всички детайли на сградата, носят по-съзнателни готически характер. Макар и романтичен, възвиси средновековни архитектурни форми е напълно подчинена на неговата практическото предназначение. Това, в своята рационалност, примерни изграждане на крайградски железници.

Много малко хора е известно, че сградата на гарата не е реализирано. По план уточни, че големи по своя размер врата и прозорец, готически фигурата, подвързване трябва да са изработени от лят чугун. Прибързано е да ги направили от дърво. Освен това, през юли 1893 г. в архитектурен обществеността отбелязано 80-годишнината на Н.Л. Беноа. В приятелски разговори не е без спомени за миналото на широка работата на юбиляра. Във вестник "Седмица строител" от 11 юли 1893 г. е написано, че петергофский гара, който, без съмнение, може да се счита за един от най-добрите сгради в Русия, построен в готически стил, "се оказва незавършено". По фасадите на много части липсват кули, които предполагались по първоначалния проект. Когато Н.Л. Беноа се обърна към управителя скъп с молба да даде 1600 рубли на отливку кули на прага, специално от чугун, а след това този документ за доход с тази сума. Архитект отговори, че никакъв доход не ще, тогава управителят решил да напусне фасада без кули на прага, специално". В този си вид петергофский жп гара и остана.