През 1913 г. в близост до град Симбирска (сега Уляновск) започва грандиозно за времето на изграждането на жп моста над река Волгу. В изграждането на съоръжения в две една миля и половина заедно с естакади са били хвърлени около четири хиляди най-добрите специалисти мостостроителей и работници. Обстоятелства, принуждавайки започне изграждането на почти от нулата: през 1914 г. – пожар, обрушивший трета ферма и повредивший първо и второ, щети от пожар, на цена от специалисти възлиза на два милиона рубли, през 1915 г., настъпили свлачище Симбирской планината.

Официалното откриване на най-величествения мост в Европа се състоя на 5 октомври 1916 г. и дървена мемориально-първата дъска при входния портал първо пишело че мостът е наречен "Николаевският", но през 1917 г. е преименуван на "Моста на Свободата".

С откриването на Куйбышевского резервоар през 1958 г., отнела реконструкция на моста, също така е изградена допълнителна автомобилна място в две посоки. През 1983 г., след корабокрушение на пътнически речен кораб "Александър)", капитан на които са побъркани на множество педи, парцел моста трябваше отново да се обнови, а от 2003 до 2008 година дореволюционный мост е пълна възстановен.

И сега Императорският мост изглежда много внушителна през деня, докато е на живописно място, и с осветени в тъмно.