Мост Белелюбского, разположен в Боровичах, - не само необходимото инженерно съоръжение, но и оригинален паметник на архтектуры на града.

Известно е, че през втората половина на 19 век градът Боровичи е много добре развита по отношение на инфраструктура и промишлеността на града в сравнение с други градове: хартиена фабрика, завод по производство на серного пирити, спиртоочистительный завод, фабрика за производство на кожевенных изделия, производство на взривни вещества и др. В по-голяма степен градът е развит по част огнеупорни тухли, поради което в близост до града са налични запаси от специална висококачествена глина. В това време била изграждане на необходима клонка Окуловка-Боровичи, но скоро бе взето решение за удължаване до самия град череповец, русия, макар и история така и не е осъществена. Положението е такова, че в града съвсем не е трайно постоянен мост, който ще се проведе през порожистую и бърза река Мсту. През летния период на годината строителите просто търсещия временен дървен мост, а през зимата е работила за изследване на ледници на ферибота. В период на неактивния сезон през реката носел всички необходими само една пара, така че винаги за връзка изникват дълги опашки, които често водят до конфликти и дори дракам.

В средата на 1871 г. се състоя институт Боровичской градски думой въпроса, занимаващи се с издигането над реката мост. Този процес отне сравнително дълъг период от време, защото парите не изграждане на мост изисква значителни. На няколко пъти имаше опити за събиране на дарения; градските власти са се опитали за налагане на данъци на всичко, което е възможно, заради това, което последва, бе неизбежен вълна от протести сред градското население, както и активна съпротива в опитите на властите "остатъци". Ситуацията се изкачи до това, че властите са се опитвали да се въведе специален данък, отнасящи се до двора на кучета, така че обескураженные на домакините в една нощ буквално передушили на невинни животни. В края на всички процеси и операции, необходима парична сума е все още съществува.

През 1893 г. гибел на града Боровичи се обърна с молба за проектирането на нов мост към една от най-успешните и водещи на пазара фирми-мостостроителей, а именно към опитен професор в института на железниците Белелюбскому Николай Аполлоновичу. Най-важно е да се намали всички разходи до минимум. Скоро компанията представи за разглеждане от три проекта – най-евтините, макар и малко остарели. Също така беше представен проект на съвременни красив арочного мост. Учен предложи да се създаде трехшарнирный, однопролетный мост арка надолу, прототип на което се превърна в мост, който минава през река Рейн в Германия. Скоро е разработен специален проект, и строителството на моста все пак започна. Забивкой пилоти и изграждането на фондацията е ангажиран в Метален Московския завод. През октомври 1902 г. е бил отслужен молебен за началото на документи. Но е имало провал: хемороиди, разположени на левия бряг на не можеше да се слой от чакъл и ломались. Капитал стана намалява. Но все пак правилното решение е избран, и мостът бил обезопасен.

В началото на февруари 1905 г. строежът на моста е била издадена, и той е бил закрепен върху гредата. След няколко дни започнаха да се проведе необходимите тестове и скоро мостът е напълно отворен. В деня на откриването, беше проведено тържество, следени до вечер. Многобройни поздрави жителите на града помежду си с толкова забележителен ден в живота на града, както и да изрази искрената си благодарност към професор Белелюбскому, главен инженер на проекта Пшеницкому и глава на Градската дума на Шульгину. Само нов мост така и не е дал име, въпреки че се предприемаха опити да се нарече мост "Александровским" в чест на император Александър Първи, но името така и не се заби и много скоро е лесно да се забрави.

В момента мостът е пешеходен.